第五波疫情傳播力驚人，確診感染個案在過去幾天持續攀升至每日四位數字。過往三個多星期，全港各區多個地方因出現多宗確診個案，需要圍封進行強制檢測，房屋署、民政事務總署、環境保護署連同多個不同政府部門同事，通宵達旦在抗疫前線工作，當中房屋署集中處理公共屋邨的圍封強檢工作。同時，在疫情蔓延期間，不同行業的從業員，例如各物業保安、清潔人員、各公共交通及跨境運輸從業員仍然緊守崗位，確保全港市民生活正常、物資供應盡量不受影響，我們在此再次向各位表達衷心感謝。
多條屋邨圍封 截斷傳播鏈
Omicron變異病毒株的傳染力極強，公共屋邨人口密集，一旦出現確診個案，我們必須盡力切斷邨內的傳播鏈。農曆新年前，我們圍封全港其中一條最大的公共屋邨---葵涌邨的多幢樓宇，邨內居民亦需進行多輪檢測。
農曆新年開始後，病毒繼續蔓延，多個房屋委員會轄下的公共屋邨亦需圍封強檢，當中包括大坑東邨東滿樓；石蔭東邨蔭裕樓；沙田新翠邨新月樓、新偉樓；屯門大興邨興昌樓、興泰樓及興平樓；沙田美田邨的美景樓、美秀樓及美致樓；深水埗富昌邨的富悅樓；沙田美林邨美楓樓，及元朗洪福邨的洪樂樓。網誌面世之時，深水埗蘇屋邨海棠樓及元州邨元盛樓的行動還在進行。
房屋署除了維持日常服務外，幾近全民總動員協助各區圍封檢測工作。政府不同部門亦全力支援，包括民政事務總署、警務處、醫療輔助隊、衞生署控煙辦、食物環境衞生署、環境局、環境保護署、機電工程署、海關，還有退休紀律部隊人員等。自今年2月起，我們共出動超過3,600人次的工作人員，替逾38,000人次進行強制檢測，找出超過130名初步確診者，盡力遏止病毒在相關屋邨蔓延。
而全港20多萬名清潔工友和保安，需要不時與人接觸，協助人流管制、清潔消毒，疫情期間的工作量比平日更重，風險亦更高。市民相信亦留意到，第五波疫情期間，多名清潔人員及保安染疫，他們的同事亦需全數隔離，我們會積極向他們提供協助。
確保物資供應穩定 物流人員勞苦功高
過往數天，本地市場的蔬菜價格一度飈升，至這兩天逐漸回落。這情況正好說明本地物資供應在過去兩年未有受太大影響，正是各跨境運輸從業員無間斷努力的成果。內地當局從上周開始，加強對跨境貨車司機的全閉環作業管理及核酸檢測要求，除提供24小時內的核酸陰性檢測證明外，跨境貨車司機須在入境口岸進行核酸採樣，以及在住宿期間須每日進行一次核酸檢測。
同樣受到嚴格檢測要求的還有機場工作的員工。自去年9月底開始，要處理高風險貨物或無可避免地與抵港、轉機/過境旅客有近距離接觸的特定群組員工，必須完成接種兩劑新冠疫苗。自去年10月中起，他們需要每72小時接受核酸檢測。自12月中起，暴露於較高風險的員工的核酸檢測要求更增加至他們亦需每48小時一次或72小時接受核酸檢測。他們的持續努力，令本地的空運物流從未停下來。
減少人流交往 公共交通備受壓力
遏止病毒傳播的其中一個有效方法，是減少人流。自2019冠狀病毒病爆發以來，往來香港與內地、澳門的跨境客運業，包括跨境巴士、跨境出租汽車和跨境渡輪，受到前所未有打擊。跨境巴士服務在過去兩年只提供有限度服務，而跨境出租汽車和跨境渡輪服務更告全面停頓。為跨境渡輪提供服務的船廠業務同樣備受影響。而因應第五波疫情爆發，及採取必要的社交距離措施，本正逐漸回復的本地客運業界經營環境，再度受到沉重打擊。整體載客量在第五波疫情以來持續下降，直至最近已下降約四成，他們的收入均大幅下跌。本港共有五間專營巴士公司、11間專營和持牌渡輪營辦商、約18,000輛的士、4,300部小巴，還有香港電車有限公司，為全港700多萬市民服務。另外，本地約5,500輛非專營巴士、約2,100輛學校私家小巴、約700輛出租汽車及約90艘街渡等，為居民、學生、僱員、商務、旅遊等提供服務，他們不少都是自僱司機或駕駛員，在停課、旅客數目劇減下，承受巨大壓力。
抗疫是我們的首要任務，但我們不會忘記採取抗疫措施之同時，市民的生活、生計，行業營運會受到不同程度的影響，我們會積極透過即將公布詳情的防疫抗疫基金6.0支援各受影響人士。我們亦呼籲全港市民攜手協力，盡量留家，保持個人及環境衞生，減低傳播風險，協助盡快切斷傳播鏈，為香港走出疫境鋪路。
（以上是運輸及房屋局局長陳帆2月12日在網誌發表的文章）
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